Arboladura. 

Palos mayor y mesana unidos por un estay triático. 

Tangón de spinnaker. Botavaras de mayor y mesana con contras clásicas.

Carrilera de mayor marca SailTrack instalada en 2014.

Jarcia firme totalmente renovada en 1998.

Estay de proa con enrollador de foque Furlex Type C. Estay de trinqueta volante, soportado hacia la mitad del palo mayor, en el que puede aparejarse una vela de trinqueta o un foque de capa. Estay volante desde el tope del palo de mesana en el que puede aparejarse un foque de entrepalos. 

 

 

Velamen.

Genova, mayor y mesana, fabricadas en 2014 y prácticamente a estrenar, de las cuales: 

Vela mayor: superficie 40,75 m2; material Dacron 450AP de la marca Dimension Polyant, con 2 rizos y sables forzados con terminales Rutgerson.

Vela de mesana: superficie 16,45 m2; material Dacron 420AP con 1 rizo y de la misma marca  y con los mismos terminales que la mayor.

Génova: superficie 53,65 m2; material Dacron 410AP de la misma marca que la mayor.

Además de génova asimétrico, trinqueta, entrepalos, etc

 

Maniobras de cubierta.

Todos los winches Lewmar. 2 ST64 para las escotas del génova; 1 ST40 para la driza de mayor; 1 ST30 para la driza de mesana.

 

2 balconcillos de acero inoxidable en la base del palo mayor.

Peldaños de acceso al mismo.

Cofa a mitad del palo mayor para navegar entre corales.

 

Molinete Lofran mod. Tigre de 1500W para maniobra del ancla.

 

Radomo en palo de mesana.

 

Timonera cubierta con visera de policarbonato.

 

Amplia bañera con acceso directo a sala de máquinas.

 

Ancla CQR de 25 libras.

 

Pañoles en proa para velas y en bañera para otros dispositivos de cubierta.